车辆熄火后空调没关,空调还会工作吗?汽车熄火后开着空调会怎么样？

汽车可以关掉空调，但没有制冷功能，而且长时间使用也容易导致电池损耗。壳牌特别喜力全合成油¥2991所有合成油¥339

轿车熄火要关闭空调吗只有在发动机关闭后才考虑关闭空调，这对发动机是不利的。奥克斯因为当车辆再次启动时，发动机会带着空调的负荷启动，这样高的负荷会损坏发动机。因此，每次关机后应先关掉空调再关机，车辆启动2 - 3分钟，发动机润滑后再打开空调。汽车百科知识：混动汽车熄火后能用「冷空调」吗？

混合动力电动汽车分为三类，与空调的关系也分为三类标准。

MHEV_48V轻型混合系统，是混合动力技术平台的最低标准。MHEV被严格归类为“电动节油器”，因为它的动力系统只包括一个不能独立驱动的“BSG电机”，一个P0架构，通过皮带连接发动机曲轴。这种结构的缺点是非常突出的，即电机想要输出功率的先决条件是:通过内燃机的曲轴。

内燃机在运行时阻力很大。当车辆空转时，它总是需要800转左右的转速。其目的是在此速度下使用约6~8kW的标准输出功率克服阻力，实现机体连续运行(不熄灭)。BSG电机不能在发动机燃烧,通过曲轴驱动身体运行和输出功率,因为光的电机功率混合系统通常是小于或等于10千瓦,什么是权力被内燃机消耗后离开吗?轻混系统燃烧时不能带动空调压缩机!原因是常见的压缩机也通过皮带结构与发动机曲轴相连，只有压缩机曲轴运转才能带动制冷剂在管道内流动。所以轻混车在火焰熄灭后不能正常使用空调，但鼓风机仍能运转。至于电动压缩机往往不会出现在轻型混合动力汽车上，因为这类汽车的存在是为了降低制造成本而以“混合动力”为噱头，电动压缩机系统的高成本是无法预料的。

可提供电动压缩机

HEV油电混合动力_10/20分钟

PHEV插电混合动力_≥10小时

两种混合动力在关闭内燃机后都可以使用“冷空调”，因为车辆有两个压缩机:传统的内燃机驱动压缩机和电动驱动压缩机。电动压缩机关闭后，开始消耗动力电池组的能量，在电动汽车模式下冷却。

关键:油电混合动力汽车只是降低成本的简单车辆。汽车的动力电池组往往只有“1kwh”左右的容量，而且电池类型不仅比较一般的NCM镍钴锰，甚至还有耐久性较差的镍金属氢化物电池。所以这些车辆的电池的实际容量很差,纯电动模式驱动只能开两个或两个三百米,大部分的纯电动空调只能使用超过十分钟,因为空调压缩机的力量总是3~5千瓦。PHEV插电式混合动力汽车拥有“EV纯电动驱动模式”，可出色地行驶80/100公里。为了满足动力电池组容量不是很小的需求，标准将“约15kwh”，纯电使用冷空调可持续上下10小时。目前夏季用户体验最理想的车型是插电式混合动力车。纯电动驾驶和长时间闲置不考虑通勤成本。如果车辆有BSG系统，在行驶过程中可以切换到HEV模式，快速恢复容量。

总结:在三种混合动力汽车中，一步方案是PHEV插电式混合动力汽车，其性能和各种配置是目前最高的标准。如果预算稍有限制，可以考虑轻型混合车，这款车只要使用燃油车，但油耗会略低于同水平的竞争对手。至于HEV混合动力车，真的没有价值，因为价格一般都和PHEV差不多，体验也不比MHEV好多少，所以不推荐。本文由汽车之家作者撰写，不代表汽车之家的观点或立场。

车辆熄火后空调没关,空调还会工作吗?空调风机继续工作，空调压缩机停止工作。空调处于通风状态。空调压缩机是由汽车发动机的运转来驱动的。灭火后，压缩机将不再继续工作，风机用电将继续依。

车内的AC键到底是制冷开关还是制热开关现代瑞纳暖风使用图解 瑞纳空调热风怎么开图解

１．现代Rena启动后，大约2-5分钟后，现代Rena的水温上升到正常温度。在这个时候，现代Rena的暖空气可以打开了。将现代Rena空调的循环方式调整到车内循环。切换到红色区域的现代Rena暖风模式。不要打开现代Rena，因为现代Rena中的暖空气利用汽车自身的热循环来节省能源。

5、现代Rena空调档位调整适用于档位，调整现代Rena的出风口风向

车内的AC键到底是制冷开关还是制热开关

车里的空调钥匙是制冷开关。交流按键是空调压缩机的开关。在夏季使用空调时,必须打开交流的关键,也就是说,打开寒冷的空气,和温暖的空气就使用汽车内部的热循环,不需要启动空调压缩机,所以,打开热风只需要调整空调按钮时,不打开空调开关。在寒冷的季节，我们需要迅速提高汽车的温度。在汽车启动时,发动机开始热身,和发动机温度指针指向中间的位置,第一次打开温暖的空调,并设置空气循环的外循环,让冷空气车内,等待2到3分钟,然后设置空气循环的内部循环。

雨雪天气时，车内外温差较大时，前挡风玻璃容易出现雾气。这时，我们只需要将暖风的方向调整到前挡风玻璃上，几分钟就可以将雾清除掉。因为空调(非独立空调)会消耗一部分发动机功率，所以最好在车辆启动加速时关闭空调，在车辆运行起来后再打开空调开关。这样在加速启动时不会导致发动机动力不足，还能起到节油的作用。夏天，很多车主喜欢把温度设得很低，觉得很舒服。其实这是一个误区，因为车内外温差过大，很容易造成司机感冒，同时，车内温度过低也可能造成患关节炎的风险。在正常情况下，舱内温度应与外部温度,