各种制冷剂的种类和使用与那里国外和国内商用空调用什么制冷剂？

这是个糟糕的问题。不同的空调厂家使用不同的制冷剂。奥克斯但目前，无论是国外还是国内厂家，使用最多的是R410a制冷剂，其他类型的制冷剂，虽然品种很多，但一直没有普及。各种制造商也在寻找更新的制冷剂替代品。奥克斯

制冷剂在国家标准里面是如何分组的？1压缩制冷剂中广泛使用的制冷剂是氨、氟利昂和碳氢化合物。制冷剂按其化学成分可分为五类:无机复合制冷剂、氟利昂制冷剂、饱和烃制冷剂、不饱和烃制冷剂和共沸制冷剂。根据冷凝压力可将制冷剂分为三类:高温(低压)制冷剂、中温(中压)制冷剂和低温(高压)制冷剂。2无机复合制冷剂:这种使用制冷剂相对较早,如氨(NH3)、水(H2O)、空气、二氧化碳(CO2)和二氧化硫(SO2)等无机化合物制冷剂,规定的国际代码是R和下面的三位数,在这后的第一个“7”分子量的两个数字。如水R718…等等。氟利昂(卤碳化合物制冷剂):氟利昂是全部或部分饱和烃取代氢(CL)、氟(F)和溴(Br)的衍生物的总称。国际法规使用“R”作为这类制冷剂的代号，如R22…等等。4 .饱和烃:这些制冷剂主要包括甲烷、乙烷、丙烷、丁烷和环状有机化合物。名称与氟利昂相同使用“R”，这种制冷剂易燃易爆，安全性很差。如R50, R170, R290…等等。5 .不饱和烃制冷剂:这类制冷剂主要是乙烯(C2H4)、丙烯(C3H6)及其卤素衍生物，其R后数大于“1”，如R113、R1150…等等。6 .共沸混合制冷剂:这类制冷剂是由两种或两种以上不同制冷剂混合成一定比例的共沸物，这类制冷剂在一定压力下能保持一定的蒸发温度并保持气相或液相组成比不变，但它们的热性能不同于混合前的材料，可以采用共沸剂来改善制冷剂的特性。如R500, r114…等等。高温、中温、低温制冷剂:按标准蒸发温度和常温冷凝压力进行分类。制冷剂温度范围压缩机类型用途备注R717(氨)中低温活塞，离心制冷，制冰通用制冷领域R11高温离心空调R12高、中低温活塞，旋转离心制冷，R22高、中、低温活塞式、回转式、离心空调、冷库、低温介质温度:0—20℃R114高温活塞式专用空调低温:-20—60℃R500高、中温活塞式、回转式、离心式空调、冷库超低温为:-60—120℃R502高、中温活塞式、回转式空调、制冷、低温中国r22制冷剂的使用期限

R22是氟利昂家族的一员，氟利昂家族是一组氟氯烃。氟利昂的定义，氟利昂是饱和烃(烃类)的卤素衍生物的通称，是20世纪30年代随着化学工业的发展而出现的一类制冷剂，它的出现解决了制冷空调工业对制冷剂的寻找。从氟利昂的定义可以看出，现在人们说非氟利昂R134a、R410A和R407C就是氟利昂。氟利昂会破坏臭氧层的制冷剂CL的存在,和氯原子的数量的增加,臭氧层的破坏能力增加,随着H元素内容的增加对臭氧层的破坏能力下降,造成的温室效应主要是大量的温室气体,如CO2等，是制冷剂在缓慢氧化分解过程中产生的。根据氟利昂制冷剂的分子结构，大致可分为以下三大类:1、氟利昂制冷剂的分子结构;氟氯化碳主要包括R11、R12、R113、R114、R115、R500、R502等，由于对臭氧层的破坏最大，被《蒙特利尔议定书》列为受控物质。这些物质的使用目前是被禁止的，R11已经被用来作为R141b的过渡替代品，用于制造聚氨酯海绵。氟氯烃(HCFCS):氟氯烃主要包括R22、R123、R141b、R142b等。臭氧层破坏系数仅为R11的几个百分点。根据《蒙特利尔议定书》，22号R22将于2020年逐步淘汰，123号r23将于2030年逐步淘汰。发展中国家可以推迟10年逐步淘汰。氢氟碳化合物(HFC)，主要包括R134a、R125、R32、R407C、R410A、R152等，臭氧层破坏系数为0，但气候变暖潜势值很高。在《蒙特利尔议定书》中没有规定其使用期限，在《联合国气候变化框架公约》中作为温室气体在《京都议定书》中使用。我们目前使用的所有制冷剂都是氟利昂产品，非氟利昂制冷剂目前还没有开发出来。在开发出新的制冷剂之前，我们需要解决的是空调机组使用的那种制冷剂，它对我们赖以生存的环境造成的破坏相对较小。我们应该明确禁止第一类产品，而不是第二类和第三类制冷剂。对于R22，蒙特利尔议定书规定发展中国家在2020年和2030年之前逐步淘汰。

各种制冷剂的种类和使用与那里※R-134A(四氟乙烷)制冷剂※R-410A制冷剂※R-407C制冷剂※R417A制冷剂※R-404A制冷剂※R-507制冷剂※R-23(三氟甲烷)制冷剂※R-508A~

给车载空调加制冷剂需要哪些设备车载空调的制冷量是多少

车用空调真的没人注意过制冷量，但是压缩机的小型号当然也小，制冷量小，车用压缩机大，而且氟也大，具体的制冷量真的不清楚，

5KW冷暖一体空调是什么意思？ 汽车空调有空调，有采暖，可以单独开，也可以一起开，简称空调车载空调一体机开机后为什么压宿机也冷的、为什么？

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给车载空调加制冷剂需要哪些设备确定空调制冷剂短缺的方法如下:1.确定空调制冷剂短缺的方法。通过干燥罐上方的视镜可以观察到制冷剂短缺。在空调正常运行时，通过视镜观察到持续的慢泡现象，说明制冷剂不足。如果出现明显的气泡周转，则说明制冷剂严重不足。检查空调正常运行时的高、低压是否都过低。冷却效果不好。空调正常开启一段时间后，吹到身体的风感觉很凉，能很快达到设定的温度。压缩机频繁启停，制冷效果较差，可能需要制冷剂。无制冷剂:如果制冷系统泄漏严重，窗户内看不到任何东西，空调系统就不会制冷。注意制冷剂过多的情况。如果汽车空调在运行时能看到视镜中的液体，却看不到一点气泡，压缩机停止后也没有气泡，则可能是制冷剂过多。目前车用空调系统一般为单冷开式，制冷剂多为R134A。在使用中，如果发现制。